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  近日,据广汽埃安官方消息显示,其采用海绵硅负极片电池技术、续航可达1000km的纯电车型AIONLX已在海南三亚完成夏季高温测试。至此,这项重量级电池“黑科技”已完成多轮严苛测试,1000km的AIONLX即将进入量产阶段。

  在国家政策及技术发展的共同推动下,新能源行业发展势头迅猛,新能源车日益普及,保有量持续攀升。与此同时,消费者对车辆续航里程也提出了更高要求。今年上半年,广汽埃安便预热发布了1000km海绵硅负极片电池技术。

  据广汽埃安此前公开信息显示,广汽埃安海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更轻、更小的技术。通过这项技术,动力电池单体电芯在同等电量的情况下,体积能够减小20%,重量能够减轻14%。经过5年的秘密技术攻关,广汽团队攻克了硅负极材料在大型动力电池上的应用性难题,实现了高容量硅负极材料在大型动力电池中的首次应用,电芯能量密度达到280wh/kg,结合高集成电池包技术使整包电量达到150kWh以上,处于行业领先水平。搭载在AIONLX上,实现综合续航里程从650km提升到了1000km。同时,该技术经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试,搭载在广汽埃安AIONLX综合续航里程超过1000km。同时,该车辆也已经开展了冬季的高寒测试,性能优异,动力强劲,并完成冬标验证,引发消费者热切期待。

  公开信息显示,AIONLX的夏标测试位于海南三亚,平均气温高达36℃(地表温度近60℃),平均湿度近90%,真实模拟车辆和用户在极限高温、高湿环境下的使用情况。经过连续多天的测试,在车内空调常开的情况下,AIONLX实测综合续航里程高达904km,圆满完成了车辆的高温标定和试验。

  众所周知,夏季测试是一项技术走向“量产”的必经之路,也是新车量产前的标志性节点。换句话说,完成了夏标测试,也就意味着车辆即将进入量产阶段。结合之前广汽埃安官宣年内实现海绵硅负极片电池技术将年内搭载AIONLX实现量产,我们有理由相信,1000km不用等到明年。

  海绵硅负极片电池技术之所以从年初预告阶段就饱受关注,主要在于其带来的1000km超长续航将极大程度改变用户的用车习惯、引领行业发展。

  对于行业而言,1000km续航车型的量产,或将终结续航里程“军备竞赛”,也有利于提升社会公众对新能源车的接受度和信任感,将极大推动行业更加健康、快速发展。

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